Waukesha VHP 9504GSI

Waukesha VHP 9504GSI — одни из самых мощных в линейке VHP. 

Первые газовые двигатели серии VHP (Very High Power) были разработаны и запущены в серийное производство Waukesha в середине 60-х годов прошлого столетия. Это были самые мощные агрегаты из всей продуктовой линейки компании на то время и первые в мире, позволяющие использовать в качестве топлива попутный нефтяной газ. Менее десяти лет понадобилось двигателям VHP для того, чтобы занять лидирующие позиции в нефтегазодобыче и переработке: именно VHP становятся основными двигателями для привода поршневых и центробежных компрессоров, турбинных и центробежных насосов, буровых установок и электрогенераторов. 

Следуя развитию газопоршневых технологий, созданию новых материалов, возможностям производства и пожеланиям заказчиков, все новые разработки инженеров Waukesha немедленно находили применение в VHP. Так появляются новые модификации этой модели. «Четвертая серия» (Series 4) была представлена в 1999 году.

С 2007 года двигатели серии VHP производятся в новой модификации Extender Series, предполагающей значительное улучшение их технических и эксплуатационных характеристик.

• В масляной системе впервые стал использоваться масляный резервуар, размещенный в нижней части энергоустановки и включенный в общий контур циркуляции масла.  Дополнительный объем масла позволил увеличить межсервисные интервалы по его замене до 4500 часов, то есть до полугода!
• Новая модификация VHP двигателей в базовой комплектации уже содержит масляные фильтры, расположенные на раме двигателя. Ранее данное оборудование размещалось дистанционно и требовало индивидуального трубопровода для соединения с энергоустановкой. За счет использования масляных фильтров картриджного типа общее время, затрачиваемое на их замену, сократилось почти на 90% и составляет менее 15 минут.
• В базовую поставку впервые вошел и пневматический стартер, обеспечивающий запуск агрегата в работу. Ремень привода водяного насоса дополнительного контура охлаждения для соединения с коленчатым валом двигателя снабжен системой автоматического натяжения.
• В Extender Series обеспечен более простой доступ обслуживающего персонала к воздушным фильтрам. Теперь процесс их замены не требует специального инструмента за счет улучшения конструкции крепления кожуха воздухозаборников и крепления самих воздушных фильтров.
• В Extender Series клеммы всех датчиков системы сосредоточены в одном месте — под съемным кожухом в передней панели установки, облегчая персоналу в экстренных случаях обнаружение и устранение неисправностей в слаботочной электрической схеме.
• В сторону большей компактности изменилась и конструкция распределительной коробки.